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« Revenir en arrière Télécharger l'original Un premier convoi exceptionnel qui emprunte le rondpoint spécialement aménagé devant le site ITER. Photo: AIF Télécharger l'original Cette poutre en acier, longue de 38,3 mètres, permettra d'assembler le premier pont roulant du plus grand bâtiment de la plateforme Iter : le hall d'assemblage des bobines de champ poloïdal. Photo: AIF Télécharger l'original Partis de San Sebastian en Espagne, ces remorques ont mis deux semaines pour rejoindre le site ITER. Photo : AIF Télécharger l'original Sur le chemin du hall d'assemblage. Photo : AIF Télécharger l'original A l'entree du hall d'assemblage. Photo : AIF Télécharger l'original Le premier pont roulant—dont les deux poutres en acier pèsent 23 tonnes chacune—seront installees sur des rails courant sur toute la longueur du bâtiment à 9.5 mètres au-dessus du sol. Photo : AIF Télécharger l'original A l'intérieur de ce vaste bâtiment , deux ponts roulants seront à l'œuvre pour manipuler les bobines pendant leur assemblage. Ce premier pont roulant sera capable de porter des charges allant jusqu'à 25 tonnes. Photo : AIF Télécharger l'original Pendant les opérations d'assemblage du premier pont roulant. Photo : AIF Télécharger l'original « La livraison de ce premier pont roulant s'est effectuée comme prévu, explique Philippe Martin, directeur de projet et représentant de Spie Batignolles, un des membres du consortium français (Spie Batignolles, Omega Concept and Setec) choisi par l'agence domestique européenne pour la conception et construction de l'installation. Photo : ITER Organization Télécharger l'original « Depuis le début des activités de construction au mois d'août dernier,» poursuit Philippe, « nous avons pu tenir tous les délais — un véritable exploit pour un projet de cette dimension. » Photo : ITER Organization Toutes les photos Les images et vidéos qu’ITER Organization publie sur son site websont libres de droits pour toute utilisation institutionnelle ou pédagogique.Voir conditions.

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