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Le chantier

Les travaux d'aménagements du site fourniront l'ensemble des infrastructures indispensables au bon fonctionnement du chantier et, au-delà, de l'installation elle-même. Photo: septembre 2023 (ITER Organization/EJF Riche) (Click to view larger version...)
Les travaux d'aménagements du site fourniront l'ensemble des infrastructures indispensables au bon fonctionnement du chantier et, au-delà, de l'installation elle-même. Photo: septembre 2023 (ITER Organization/EJF Riche)
Pour assurer le bon fonctionnement de l'installation ITER et mettre en place les structures et services indispensables à un chantier où travailleront plus de 3 000 personnes, d'importants travaux d'infrastructure ont été réalisés.

Dans le cadre d'un contrat d'aménagement de l'agence européenne pour ITER, des travaux de génie civil ont été engagés pour livrer un système intégré d'évacuation des eaux ; un système d'éclairage ; des galeries souterraines pour le réseau des services ainsi que la voirie et les aires de stationnement desservant le site.

Conformément aux engagements qu'elle a souscrits, la France a financé et installé le poste électrique 400 kV qui alimentera le site.

Connecté au mois de juin 2012, cet équipement demeure sous la responsabilité de l'exploitant du réseau public français de transport d'électricité haute et très haute tension (RTE); les sept transformateurs et les nombreux coupe-circuits qui seront installés pour alimenter les installations du site en 66 et 22 kV sont, quant à eux, placés sous la juridiction d'ITER.

Dans la partie sud-est de la plateforme, une zone de 3 500 mètres-carrés est réservée aux entreprises et consortiums intervenant sur le site dans le cadre de contrats passés avec l'agence domestique européenne. Des lots individuels ont été attribués pour accueillir bureaux, ateliers, sanitaires, etc. La zone d'entreprises dispose également d'une cantine, d'une infirmerie, ainsi que de bureaux pour le maître d'œuvre ENGAGE et les services de l'Apave (santé, sécurité, environnement).

Les premières pièces de la machine ont été livrées en 2015 ; depuis, le rythme des livraisons n'a fait qu'accélérer.

Une fois livrés et dans l'attente de leur intégration dans la machine, les pièces et éléments sont entreposés dans différentes structures, dont un entrepôt et centre logistique de 9 000 mètres-carrés destiné aux pièces de taille moyenne.