Pourquoi le monde entier vient à ITER

2026-06-17 - Le secteur n° 9 de la chambre à vide a été redressé en position verticale à l'aide d'un « berceau » spécial appelé « outil de baculement ». Il sera ensuite transféré, toujours en position verticale, vers l'outillage de sous-assemblage.

2026-06-16 - Dans une installation dédiée à Qinshan, en Chine, les différents éléments du divertor seront assemblés avant l'envoi des composants finaux à ITER.

2026-06-15 - Un consortium dirigé par le Southwestern Institute of Physics (SWIP) sera chargé de monter les cibles verticales internes provenant d'Europe, les cibles verticales externes provenant du Japon et les dômes provenant de Russie sur des corps de cassettes fabriqués en Europe, puis d'y intégrer les systèmes de diagnostic et l'instrumentation opérationnelle.

2026-06-15 - En 2019, le consortium CNPE a rejoint le projet en remportant un contrat d'assemblage de la machine (TAC1). Il est aujourd'hui également chargé du sous-assemblage des secteurs de la chambre à vide, de l'assemblage des modules dans le puits (à l'exception du soudage) ainsi que du positionnement et de la préparation des secteurs avant le soudage. Il a joué un rôle important dans l'optimisation du processus d'assemblage des modules.

2026-06-15 - Au sein du consortium CNPE, la société française Framatome se consacre à l'assurance qualité et au suivi réglementaire. On voit ici des membres de l'équipe devant un module de la chambre à vide, dont le transfert vers le puits du tokamak est prévu en juillet.

2026-06-11 - Des soudeurs issus de sept entreprises et de quatre pays s'affrontent actuellement dans le cadre du concours « Top Welding, Top ITER », démontrant ainsi le savoir-faire et la précision indispensables à l'assemblage du tokamak d'ITER. Le concours a débuté le jeudi 11 juin.

2026-06-11 - Après des années d’installation et d’essais, l’installation d’azote liquide (LN₂) d’ITER est désormais opérationnelle. Les équipes européennes ont réussi à refroidir les deux réfrigérateurs à azote, achevant ainsi l’étape de mise en service du système. L’installation a démontré qu’elle était capable de fournir la puissance de refroidissement requise (1 300 kW à 80 K) et de fonctionner de manière fiable dans divers scénarios.

2026-06-08 - L'équipe chargée des visites (photo), soutenue par un important réseau de guides bénévoles, accueille chaque année environ 20 000 visiteurs sur le site ITER. De gauche à droite : Hélène Delmotte, Julie Marcillat, Anthony Sanna, Axelle Lohez et Kirsten Haupt (la responsable du programme).

2026-06-08 - Les équipes transfèrent le secteur n° 9 de la chambre à vide vers le Hall d'assemblage, afin qu'elle trouve sa place dans la chaîne de montage. Suite au transfert du module n° 4 vers le puits du tokamak, un emplacement s'est libéré.

2026-06-06 - Le samedi 6 juin, plus de 800 personnes ont été accueillies sur le chantier à l'occasion d'une journée portes ouvertes exceptionnelle réservée aux familles des collaborateurs d'ITER et à leurs amis.

2026-06-04 - Research Instruments, l'un des sous-traitants de l'agence domestique européenne Fusion for Energy, a commencé à monter des monoblocks en tungstène sur les structures en acier des cibles verticales internes (« inner vertical target ») du divertor. ©RI

2026-06-04 - Le 4 juin 2026, à Saint-Pétersbourg, Mikhail Kovalchuk, président de l'Institut Kurchatov, et Pietro Barabaschi, directeur général d'ITER, ont signé un accord de coopération portant sur l'échange d'informations scientifiques, la mise en œuvre de programmes de recherche communs, la formation de jeunes scientifiques et ingénieurs, ainsi que la supervision conjointe de thèses de doctorat.

2026-06-02 - La source de faisceau MITICA a quitté le site d'ALSYMEX, à Tarbes, pour se rendre au centre d'essais NBTF de Padoue, où le système de chauffage par injection de particules neutres à l'aide de la technologie des ions négatifs sera testé avant d'être utilisé sur ITER. (MITICA est un prototype grandeur nature de l'injecteur).

2026-06-02 - Un élément de l'écran thermique de la chambre à vide est inspecté avant son transport vers le Hall d'assemblage.